Дизельный компрессор Atlas Copco XAVS 166

Дизельный компрессор Atlas Copco XAVS 166

Дизельный компрессор Атлас Копко XAVS 166 давлением 14 бар и производительностью 9,5 м³/мин предназначен для снабжения сжатым воздухом абразивоструйных и покрасочных аппаратов, пневмоинструмента, растворподающих машин, оборудования для прокладки оптико-волокна, оборудования для прокола, бестраншейной прокладки трубопроводов и другого.

Компактные, надежные и вместе с тем очень экономичные машины были сконструированы с учетом потребностей наших заказчиков в этих сферах. Компрессоры приспособлены для продолжительной непрерывной работы и демонстрируют впечатляюще низкий расхода топлива. Предлагается широкий выбор опций подготовки воздуха.

Особенности и преимущества

Низкие эксплуатационные расходы

Анализ структуры эксплуатационных затрат на компрессор в течение всего срока его службы показывает, что более 80 % процентов затрат составляют расходы на дизельное топливо.

Очевидно, что расход топлива – один из ключевых параметров, на который следует обращать внимание при выборе данного оборудования.

Топливная экономичность и увеличенные интервалы обслуживания обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и быструю окупаемость инвестиций.

Компрессоры отличаются компактными габаритами и небольшим весом, а в комплектации на шасси их удобно перемещать, буксируя за транспортным средством.

Удобство сервисного обслуживания

Боковые панели корпуса откидываются вверх, открывая удобный доступ для обслуживания.

Сервисные интервалы 500 моточасов или 1 раз в год.

Варианты исполнения и опции

На шасси (с ПТС)

Наличие рабочего тормоза наката и полной дорожной сигнализации являются обязательными требованиями для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения.

Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.

Без шасси, на опорах или салазках

Компрессоры без шасси по желанию заказчика могут дополнительно оснащаться опорами (как на фото слева) или устанавливаться на салазки. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика или стационарного применения.

Система «зимний пакет» - уверенный запуск в зимний период

Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.

Охладитель-влагоотделитель (опции подготовки воздуха)

Оснащение компрессора охладителем-влагоотделителем позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.